Les stations de métro sont un point d'entrée vers les lignes, un transit dans le voyage qui en font des espaces de passage plus qu'une destination.

Afin de redonner aux stations le caractère attractif de leurs origines et de susciter de nouveau l'émerveillement des voyageurs, ilévia a fait appel au studio de design Meaningful pour concevoir des dispositifs qui ré-enchantent le passage en stations.

Cette expérimentation, par l'apport de couleurs, d'animations et de mouvements, suscite la surprise et valorise le patrimoine architectural.

3 dispositifs scénographiques lumineux qui mettent en lumière l'architecture de votre station.

. Mise en service du métro

Premier métro automatique, le métro de Lille fut lors de sa mise en service en 1983 une révolution dans le monde du transport.
Accessible, rapide, fiable, il reste encore aujourd’hui l’un des métros qui offre la fréquence la plus élevée au monde.
L’ouverture du VAL a été un événement historique, une véritable attraction liée à la modernité et à un futur désirable.

. Inauguration des premières stations de métros

Le 25 avril 1983, à la station "République", François Mitterrand, président de la République, inaugure la première
ligne du métro aux côtés d'Arthur Notebart et de Pierre Mauroy, maire de Lille.

Référence : cote document 10 Ph
Source : Archives de la MEL
Source : https://www.goodmorninglille.org/blog/le-metro-automatique-lille-val

. Le nombre de stations desservies

Le Métro Lillois, ce sont 60 stations desservies sur 45 kilomètres de lignes !
Réalisées par différents architectes, les stations du métro de Lille ont toutes leur propre signature et histoire.
Chacune témoigne aujourd’hui à sa façon des différentes modes architecturales de l’époque et des nombreuses palettes d’ambiances et de matériaux utilisées.
Depuis leur construction, les stations se sont progressivement adaptées pour accueillir des fonctions nouvelles (guichets automatiques, portillons d’accès…), et sont dorénavant des lieux de passage, de transit plus que des destinations.